ESP Sensor G200 1J0907651 1J0907651A 1J1907638B

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Produktbeschreibung

ESP Sensor Querbeschleunigungssensor G200

Teilenummer	1J0907651A	1J0 907 651 A
Teilenummer	1J0907651	1J0 907 651
Teilenummer	1J0907638B	1J0 907 638 B
Teilenummer	1J1907639	1J1 907 639
Teilenummer	6X0907639	6X0 907 639
Teilenummer	7M3907639	7M3 907 639
Anschluss	3 Pin
Hersteller	ATE

Passend für:	Audi TT	1999 - 2002
	Audi A2	2000 - 2005
	Audi A3 S3	1997 - 2003
	New Beatle	1999 - 2005
	Golf / Bora	1998 - 2006
	VW Polo 9N	2000 - 2009
	VW Sharan	2001 - 2006

	Seat Leon	2000 - 2006
	Seat Toledo	1999 - 2004
	Skoda Octavia	2001 - 2011

Artikel ist generalüberholt mit 2 Jahr Gewährleistung!

Für Ihren defekten ESP Sensor bekommen Sie 20,00 EUR zurück!

ESP Lampe leuchtet ständig,
Querbeschleunigungssensor defekt,
ESP ohne Funktion - Ursache Sensor defekt!

Fehlerart 1 : 01423 - Querbeschleunigungssensor G200
012 - Elektrische Fehler im Stromkreis
Fehlerart 2 : 01423 - Querbeschleunigungssensor G200
008 - unplausibles Signal
Fehlerart 3 : 01423 - Querbeschleunigungssensor G200
003 - kein Signal
Fehlerart 4 : 01423 - Querbeschleunigungssensor G200
defekt
058F - ESP Sensor fehlerhaft Unterbrechung (Fehler BOSCH Tester )

Nach jedem Austausch muss die Grundeinstellung durchgeführt werden!

Grundeinstellung ESP Sensor G200 / G202 mit VCDS oder VAS Diagnose Gerät:

1. Diagnosegerät anschließen, Zündung einschalten
2. Adresswort 03 für ABS ESP anwählen.
3. Funktion 02 - Fehlerspeicher lesen, dann Funktion 05 - Fehlerspeicher löschen
4. Funktion 08 Messwerteblock und Anzeigegruppe 004 Messwert 02 (G200) und 03 (G202) ablesen, Sollwert -1,5 ..+1,5
5. Funktion 11 LogIn Prozedur Zugriffsberechtigung Code "40168" eingeben
6. Funktion 04 Grundeinstellung und Anzeigegruppe 063 eingeben und bestätigen.
7. Funktion 06 Diagnose beenden

Wird der Sollwert Anzeigegruppe 004 Anzeige 2 nicht erreicht,
prüfen Sie den ESP Sensor G200 und G202 auf waagerechte Position
prüfen Sie die Leitungen und Steckverbindungen zwischen den Sensor und ESP ECU
Pinbelegung am Sensor Stecker G200 / G202 Pin3 = +5,0 V, Pin2 = Masse, Pin1 = Signal +2,5V (Ruhezustand, Zündung an, Sensor angeschlossen).

Sind alle Steckverbindungen, Leitungen und ESP Sensor in Ordnung, dann sind die lose Lötstellen im ESP Steuergerät die Ursach für sporadische Fehler des ESP Sensors (ESP Steuregrät defekt und muss ersetzt oder raprriert werden!).